1、截止目前（2012年8月），國家發(fā)改委尚未批復(fù)石家莊的地鐵項(xiàng)目，還在等待期。

2、仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，石家莊軌道交通規(guī)劃圖朝令夕改已經(jīng)成常態(tài)。

3、現(xiàn)在網(wǎng)上盛傳的石家莊1-6號線新規(guī)劃圖，已經(jīng)不是最新版了。

(資料圖片)

4、就在最近的2012年5月，石家莊軌道交通的國家級專家評審?fù)ㄟ^時，石家莊地鐵規(guī)劃圖再次修改，將6條軌道交通線路規(guī)劃修改為1-3號線共3條線路，4-6號線暫緩規(guī)劃。

5、（注：國家級專家評審程序 和 發(fā)改委審批程序是兩個概念） 完善規(guī)劃是需要過程的，石家莊軌道交通規(guī)劃雖然已經(jīng)11個年頭，卻如此高頻度的修訂只能說明規(guī)劃距離成熟期還有距離。

6、 最新規(guī)劃圖不管是石家莊政府什么時候發(fā)布的也好，如果國家發(fā)改委不批復(fù)，也只是個美好規(guī)劃，石家莊軌道交通最新規(guī)劃圖變了多少次，市民如果翻翻看石家莊的軌道交通規(guī)劃史，也就明白了。

7、在沒有開工之前，規(guī)劃圖還可能有變數(shù)的，現(xiàn)在最多的被房產(chǎn)商炒作利用，對百姓還沒有準(zhǔn)確參考意義。

8、地鐵迅速擴(kuò)張背后，還存在諸多隱憂。

9、很多城市不論自身規(guī)模和條件，熱衷于興建地鐵，不乏存在攀比心理。

10、其實(shí)自2011年后，國家已經(jīng)開始注意放慢了地鐵的審批速度，縮小投資風(fēng)險(xiǎn)，要以實(shí)際需求為基點(diǎn)。

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