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2022年以來，國內固態鋰電池領域的融資進程持續加快，已有8家固態電池制造領域相關企業，獲得了接近40輪的融資。對此，固態鋰電池企業太藍新能源的CEO李彥曾表示，眾多國內頭部機構的長期看好，正好說明了固態鋰電池作為風口行業，正展現出顛覆性的發展生機。

放眼到全球范圍內，固態鋰電池領域同樣呈現出蓬勃發展的態勢。據悉，美國計劃到2030年，實現固態電池以及鋰金屬電池的規模化量產；至于日本，則是計劃到2030年，實現全固態電池的量產；韓國則致力于實現固態鋰電池的商業化應用，并將在2023-2028這五年間持續投入3066億韓元。

政府、資本、企業等主體紛紛看好全固態鋰電池的商業化前景，畢竟相較于傳統液態電池，它的能量密度更高、安全性更好、循環壽命也更長，更具綜合優勢。但與此同時，全固態電池在商業化方面，仍然面臨著諸多制約因素。

太藍新能源CEO李彥曾系統性地分析了全固態電池在商業化方面的制約因素。首先，想要讓全固態電池走向批量生產階段，企業需要掌握其材料研發能力以及導入工藝等核心技術；其次，企業在生產全固態電池前，需要先解決其面臨的界面阻抗問題；最后，企業還要想辦法平衡產品性能跟成本。

面對這些問題，太藍新能源有自己的解決方案，其持續追求科技創新，并且專注于固態電池產品的開發與產業落地。通過自研高性能氧化物固態電解質材料和界面柔性層材料，太藍新能源為固態鋰電池的開發搭建了材料基礎。此外，通過自研電解質超薄膜制備技術等技術，太藍新能源又解決了固態鋰電池的界面阻抗等問題，提升了固態鋰電池產品的能量密度、充電倍率、循環壽命等指標。

綜上所述，太藍新能源在固態鋰電池領域有著充分的技術積累和研究成果，或將率先實現固態鋰電池的商業化落地，領跑行業。未來十年，將會是固態鋰電池企業角力的關鍵時期，太藍新能源憑借自身在產品和技術層面的優勢，相信會取得不錯的成績。