焊花飛濺，機械臂翻飛，抓取、拼裝、焊接，完成一個電阻點焊只需用1、2秒；一臺臺車輛通過輪帶緩緩駛出，鳴笛2聲，代表已經完成裝配——平均下線一臺整車不到45秒……今天下午，“高質量發展調研行”采訪團走進位于臨港新片區的特斯拉上海超級工廠，再次感受這非同一般的“上海速度”。

(資料圖)

在特斯拉超級工廠“上海速度”持續上演

特斯拉副總裁王淏表示，2022年8月，上海超級工廠第100萬整車下線，從交付第一輛中國制造車型到實現這一里程碑不到3年，成為汽車工業史“現象級”紀錄。超高的生產效率，讓上海超級工廠的生產速度遠超燃油車企。

除了造車速度，“上海速度”更加廣為人知的是當年特斯拉超級工廠項目實現當年開工、當年竣工、當年投產、當年上市的高效，讓世界見證“上海服務、臨港速度”的同時，也成為中國營商環境優化的例證之一。

這樣的速度還在持續。2021年10月，特斯拉首個設立在海外、以整車開發為目標的研發中心——上海研發創新中心正式落成。速度一如既往：占地面積近2萬平方米、建成40多個實驗室的這座研發創新中心，從奠基到投入使用，不到一年。

今年4月9日，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海舉行。該項目繼續落戶臨港新片區，成為特斯拉繼新能源汽車項目之后在上海布局的又一個高端產業項目，顯示出特斯拉對中國市場未來發展的信心。按照計劃，儲能超級工廠項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。

將在滬布局自動駕駛、機器人等功能板塊

2022年特斯拉產量72.7萬輛，同比增長49.7%，產值1839億元，占全市汽車制造業產值23%，拉動工業產值增長1.3個百分點。

特斯拉上海超級工廠實現零部件本地化率達到95%以上，帶動了上游360家供應商、10萬個就業崗位及7000億元累計訂單，并幫助60家中國供應商成功進入特斯拉全球供應商體系，對我國新能源汽車產業鏈完善、技術提升、規模擴大、成本降低發揮了積極的帶動作用。

上海市經信委智能制造推進處副處長陳可樂表示，為了給新能源汽車產業發展創造良好的環境，上海持續加強政策供給。下階段，上海將進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術優勢、面向全球市場的科技產業集群。

今天，在特斯拉上海超級工廠，記者也通過視頻片段看到“特斯拉人行機器人自己制造自己”。只見一個擁有AI技術的人形機器人用靈巧的雙手捧起一只類似人體胳膊的機械臂，步履略顯笨拙地走向另一個人形機器人軀體，將手中的機械臂組裝上去。“擁有AI技術的人行機器人，現在已經可以在廠房里組裝機器人。”王淏表示，之所以要生產人形機器人，是為了適應機器設備，因為有許多設備是為人類操作設計的。“但是人形機器人力大無比，可以單手拎起一臺鋼琴。”“希望再過幾年，這樣的人形機器人可以走進我們的生活。”