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凱迪拉克更新了 2024 Lyriq RWD 和 2024 Lyriq AWD 的續航里程數據。“更新”是這里的術語，因為這家豪華汽車制造商測試了 2023 Lyriq 的兩種裝飾，但 Lyriq AWD 面向公眾的第一個車型年份是 2024 年。2023 Lyriq RWD 被 EPA 評為一次充電可行駛 312 英里，Lyriq AWD 的額定充電里程為 307 英里，這兩個數字均采用 20 英寸車輪生產，是豪華跨界車的最佳選擇。2024 版本尚未進入EPA網站。該汽車制造商的新車型年數據為 2024 Lyriq RWD 為 314 英里，Lyriq AWD 為 307 英里。這些數字是在 20 英寸車輪上實現的。

RWD 和 AWD 的數字今年有所變動。在通用汽車2 月份提交給 EPA 的文件中，這家汽車制造商估計了 2023 車型年兩種動力傳動系統在 20 英寸車輪(2023 年提供的唯一尺寸)和新的可選 22 英寸車輪上的續航里程，作為“最差-案例場景。”第一個數字表明 20 年代的 RWD 在聯合駕駛中獲得了 312 英里(采用 EPA 的方程式，將 55% 的純城市范圍增加到 45% 的純高速公路范圍)，20 年代的 AWD 估計為 300 英里。RWD 在 22s 上的總里程估計為 287 英里，AWD 在 22s 上的總里程估計為 276 英里。

在5 月份提交的關于 2024 Lyriq RWD 的認證文件中，20 英寸的數據下降到 307 英里，22 英寸的數據下降到 274 英里。6 月份為 2024 Lyriq AWD 提交的更多論文無法以與早期數字相匹配的方式進行解析。

我們清楚的是，Lyriq 零售網站現在說 2024 Lyriq RWD 在 20 英寸充電時行駛 314 英里，Lyriq AWD 行駛 307 英里。目前尚不清楚 RWD 內飾發生了什么變化以延長兩英里，也不清楚 juju 凱迪拉克工程師想出了什么讓 AWD 范圍如此接近 RWD 范圍。后驅 Lyriq 中的單個電動機可產生340馬力和 325 磅英尺的扭矩，而全輪 Lyriq 中的兩個電動機可產生 500 馬力和 450 磅英尺的扭矩，更強大的后部單元首當其沖。選擇兩個電機會使 RWD 裝飾增加 3,550 美元，對于額外的動力和技術來說，這是一個非常公平的溢價，在最小的車輪上幾乎不會損失任何行駛距離。

潛在的警告是，現實世界的經驗將需要驗證這一點。汽車工程師協會和汽車與駕駛員協會在 4 月份合作發表了一份研究論文，該論文斷言“迄今為止測試的大多數 BEV 均未達到其耗電量和續航里程標簽值”，并且聲稱的和實際的 EV 續航里程之間的差異是比由內燃機驅動的車輛的相同差異更大。Lyriq 可能是這種現象的典型代表。在C/D的 75 英里/小時高速公路測試中在 20 英寸車輪的 2023 Lyriq RWD 和 AWD 中，后輪驅動裝飾覆蓋了其 314 英里估計范圍的 270 英里，下降了 14.1%。在同一測試中，全輪驅動內飾僅在州際公路上行駛了 220 英里，比其估計的 307 英里范圍下降了 28.4%。