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最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，我國造船業(yè)三大指標(biāo)均位居世界第一，繼續(xù)全球領(lǐng)跑。同時(shí)，中國船東所持有的船隊(duì)規(guī)模達(dá)到2.492億總噸，首次超越希臘成為世界最大船東國。

在中國船舶滬東中華，一批新承接的17.4萬方LNG運(yùn)輸船正式開工，這一次船廠一共接到了2艘訂單，也讓滬東中華手持的LNG運(yùn)輸船訂單達(dá)到近50艘，再創(chuàng)新高。

2023年1—7月，我國造船完工量2409萬載重噸，同比增長15.6%;新接訂單量4476萬載重噸，同比增長74%;手持訂單量12790萬載重噸，同比增長23.4%。不僅三大指標(biāo)均位于世界第一，所接訂單船型附加值也越來越高。

此外，得益于我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的快速增長，我國船東的船隊(duì)規(guī)模高速發(fā)展，截至目前，中國船東所持船隊(duì)規(guī)模位居世界第一。

今年，中國船舶集團(tuán)完工交船量全球占比18.6%，位居全球造船企業(yè)首位。全球最大超大型集裝箱船、8萬方江海聯(lián)運(yùn)LNG船、全球首艘M350型海上浮式儲(chǔ)卸油船等一批高端船型順利交付。